据悉，2012年4月9日，德国交通部维尔曼副司长将访华，届时中德交通部将在我港商谈合作建设“首条集装箱环球绿色航线”相关事宜，并签订“共建中德集装箱运输绿色示范项目”合作意向书，这是对我港以船舶岸电为代表的绿色水运技术的充分肯定，也是我港岸电走向国际化的一个良好契机。

　　　　在中德双方交通部的合作框架下，2011年7月5日至8日，以交通运输部水运局解曼莹副局长为团长的中方代表团一行7人在德国举行了中德内河航运合作第十三轮会谈，并达成了中德两国研究机构加强水运节能减排技术交流与人员互访的共识。2011年10月25日至26日，中方受邀赴德参加了关于气候变化对航道和航运的影响（KLIWAS）的会议，并在靠港船舶使用岸电技术应用专题交流会上，我港代表发起了中德合作研究建设“首条集装箱环球绿色航线”的倡议，德方给予积极回应。2011年12月初，德国交通部维尔曼副司长致信中国交通运输部水运局解曼颖副局长，其中写道：“我深感高兴的是，我有机会和中方代表团见面，并听了中国靠港船舶岸电技术应用的介绍。我深信，这次专家交流对双方都有收获，为在这些流域的进一步合作打下了良好的基础。我们高兴地看到中国政府对靠港船舶岸电技术的高度重视和连云港港口集团在岸电技术方面的开发项目”。今年2月3日，中德两国总理在广州一致表示，节能环保是中德今后合作的重点领域，这为中德交通部的深入合作交流提供了有利条件。德国交通部维尔曼副司长明确，将于今年4月8日回访我国交通运输部，并就合作问题进行洽谈，同时签署有关合作协定；我国交通运输部就此进行了包括绿色航线在内的多个合作项目的安排部署，连云港港口集团快速响应，与部水科院中德交通部交流合作秘书处联合上报了绿色航线建设建议；德国交通部业已联络汉堡港，汉堡港表达了参与合作意愿。目前，各相关工作正渐次铺开。

　　　　基于连云港船用岸电技术的世界适用性，并发挥其在中德首条集装箱环球绿色航线的特殊作用，这既表明了我国交通运输部实施低碳交通建设的主动和能力，更是彰显了我国建设绿色水运、传播绿色文明的责任与追求。德国作为世界科技和航运强国，在欧盟具有强大影响力，中德两国间开通绿色航线，不仅对中德两国乃至世界航运业都将起到绿色水运低碳交通示范引领作用。为引导和支持港航企业狠抓节能减排、投身低碳建设，交通运输部出台了2012年度《交通运输节能减排专项资金申请指南》，其中把“靠港船舶使用岸电技术应用”列为专项资金优先支持领域，将对使用岸电的港口企业和航运公司给予资金、政策等方面的支持。